Veel oorzaken van ontkoppeling bij hoog geautomatiseerd rijden

Bevindingen van het DEKRA Road Safety Report 2023

Het DEKRA Road Safety Report 2023 heeft interessante bevindingen onthuld over ontkoppelingen van hoog geautomatiseerd rijden. Hoewel geautomatiseerde rijfuncties technisch in staat zijn om voertuigen zelfstandig te besturen, moeten bestuurders nog steeds klaarstaan om handmatig in te grijpen indien nodig.

Californië heeft een goed systeem opgezet om deze ontkoppelingen te monitoren en analyseren. Het rapport toont aan dat de frequentie van door het systeem geïnitieerde ontkoppelingen afneemt naarmate de tijd en ervaring met geautomatiseerd rijden toenemen. Dit kan worden toegeschreven aan verbeterde systeemadapatie, waarbij de automatisering beter kan inspelen op complexe verkeerssituaties. Aan de andere kant is er een lichte toename van handmatige ontkoppelingen, wat kan wijzen op een afname van vertrouwen in de technologie of een beter begrip van de beperkingen ervan naarmate bestuurders meer ervaring opdoen.

Meer dan 80% van de ontkoppelingen werd geïnitieerd door bestuurders die zich ongemakkelijk voelden bij de manoeuvres van geautomatiseerde voertuigen of die uit voorzorg handmatig ontkoppelden vanwege een gebrek aan vertrouwen. Ongeveer 75% van de ontkoppelingen werd veroorzaakt door systeemgerelateerde fouten in perceptie, lokalisatie en controle. Dit benadrukt de noodzaak van verdere systeemverbeteringen en verfijning van het geautomatiseerde rijsysteem.

Het rapport benadrukt echter ook de onvoldoende kennis en begrip van overnamesituaties zonder voorafgaande waarschuwing, een belangrijk aspect van hoog geautomatiseerd rijden. Het is cruciaal om meer onderzoek te doen naar dit gebied om de veiligheid en betrouwbaarheid van geautomatiseerd rijden te waarborgen. Een aparte studie heeft aangetoond dat ontkoppelingen op zichzelf niet noodzakelijkerwijs tot ongevallen leiden. Echter, aspecten van bestuurdersbesluitvorming vergroten de kans op ontkoppeling met een ongeval.

Het rapport benadrukt het belang van verantwoordelijk gedrag van de bestuurder en een beter begrip van wat er nodig is in situaties waarin het geautomatiseerde systeem niet optimaal presteert. Het rapport concludeert dat er meer onderzoek nodig is om een volledig beeld te krijgen van alle overnamevarianten en om het vertrouwen in geautomatiseerd rijden te vergroten. Er is behoefte aan meer studies naar overnamesituaties zonder voorafgaande waarschuwing en een toename van echte ritten onder experimentele omstandigheden.

Het DEKRA Road Safety Report 2023 biedt uitgebreidere informatie en is beschikbaar op de website van DEKRA.