École technique pour et par le port de Zeebrugge

Joke Knockaert, directrice de VTI Zeebrugge, a annoncé son intervention au symposium PMG sur le rôle des entreprises dans l'enseignement technique comme "un argument critique mais plein d'espoir en faveur d'une plus grande coopération". Les mondes de l'éducation et de l'entreprise se sont déjà rencontrés dans la seule école portuaire de Flandre, même si cela s'est accompagné de défis.

Des offres de formation adaptées aux besoins

Avec d'autres écoles spécialisées, VTI Zeebrugge fait partie de SKOBO: Scholengroep Katholiek Onderwijs Brugge & Ommeland. Avec environ 80 membres du personnel et un chien d'école, il s'agit d'une petite école technique qui enseigne actuellement à quelque 300 élèves.

L'école est située au milieu de la zone portuaire de Zeebrugge. Il y a quelques années, il a donc été décidé de transformer l'école VTI en école portuaire ; pour et par le port, où il existe une forte demande de profils techniques.

"Nous proposons donc des cours techniques entièrement adaptés aux besoins. En effet, notre objectif est d'être en mesure d'offrir pas moins de 16 cours qui correspondent aux 20 premiers postes vacants du port d'ici 2026. Pour ce faire, nous nous concentrons sur quatre domaines : Ingénierie et maintenance, Transport et logistique, Port et administration et Sécurité et bien-être. Nous avons réalisé tout cela en étroite collaboration avec les entreprises du conseil portuaire", explique M. Knockaert.

Défis

Programmation

Cependant, un tel processus n'est pas sans poser de problèmes. "Le premier défi que nous avons dû relever est celui de la programmation. Afin d'intégrer ces formations dans le portefeuille, nous avons élaboré les dossiers de candidature en collaboration avec les entreprises. Une approche qui s'avère payante, puisque nous pouvons d'ores et déjà cocher un certain nombre de formations dans notre liste restreinte", déclare le directeur.

"Travailler ensemble dès le départ est un moyen efficace de faire avancer les choses" - Joke Knockaert, VTI Zeebrugge

Diminution du nombre d'inscriptions

En outre, il faut bien sûr des étudiants pour suivre ces cours. "Alors, comment s'assurer qu'ils finissent par se diriger vers les professions techniques qui constituent un goulot d'étranglement ? Pour cela, nous devons nous engager résolument dans l'innovation pédagogique. Je parle par exemple de l'apprentissage en atelier, qui est le seul moyen pour les écoles de mettre les élèves en contact avec la technologie actuelle, qui évolue rapidement", poursuit M. Knockaert.

"Au CLdN, par exemple, nous faisons de l'apprentissage en alternance pour le cours de technicien polyvalent en véhicules portuaires. Au préalable, nos enseignants ont déjà effectué un stage dans cette entreprise pour se faire une idée de ce profil professionnel. Nous fusionnons donc la maîtrise de nos enseignants avec les connaissances et les compétences des entreprises. Même si nous constatons que les législations du travail et de l'éducation s'opposent souvent : à l'école, on peut apprendre à conduire un chariot élévateur à partir de 16 ans, mais les entreprises appliquent la norme de 18 ans."

Mauvaise admission

Il n'y a pas seulement une baisse du nombre d'étudiants, mais aussi un mauvais recrutement. "Malheureusement, trop de jeunes se retrouvent encore à TSO ou BSO pour de mauvaises raisons, comme le tristement célèbre système de la cascade. Pas moins de 18 000 élèves par an font le mauvais choix d'études et se retrouvent ainsi dans une filière où ils ne sont pas à leur place. Ce phénomène dure d'ailleurs depuis des années", sait le directeur.

"Lorsqu'elles ouvrent leurs portes, les entreprises ont généralement tendance à se concentrer sur les élèves de troisième année, en vue d'un recrutement potentiel. Mais cela devrait déjà être fait pour les enfants de l'école primaire, afin qu'ils puissent choisir consciemment une formation TSO ou BSO à l'âge de 12 ans", suggère Joke Knockaert.

Élèves ayant des besoins et pénurie d'enseignants

"De plus, il y a aujourd'hui trop d'élèves ayant des besoins particuliers dans ces directions, qui relèvent en fait de l'enseignement spécialisé. Par conséquent, nos enseignants se sentent trop comme des éducateurs, au lieu de pouvoir transmettre leur passion et leurs connaissances professionnelles. Cela alimente la pénurie d'enseignants, qui entraîne à son tour la suppression de cours et la diminution du nombre de diplômés, et donc une pénurie de main-d'œuvre pour les entreprises", prévient le directeur.

"Avec les entreprises et l'enseignement, nous pêchons dans le même étang vide." - Joke Knockaert, VTI Zeebrugge

"Avec les entreprises et l'enseignement, nous pêchons dans la même mare vide. Si vous prenez quelqu'un pour un secteur, vous créez une pénurie dans l'autre. C'est pourquoi j'applaudis les initiatives telles que les professeurs invités, qui permettent de quitter le lieu de travail à temps partiel pour se retrouver devant la salle de classe. Inversement, nous devrions également chercher des moyens d'envoyer les enseignants dans les entreprises pour les initier aux innovations technologiques. Nous n'explorons pas encore assez la piste du job shadowing, qui peut pourtant avoir un impact positif sur la pénurie d'enseignants."

L'infrastructure

Il appartient aux entreprises d'introduire également cette innovation dans les murs des écoles. "Heureusement, cela se passe très bien chez nous et nous pouvons même obtenir de véritables situations gagnant-gagnant de cette manière. Par exemple, une entreprise utilise notre nouveau centre logistique pour dispenser sa formation sur les chariots élévateurs, tandis que nous utilisons ses chariots élévateurs pour notre propre formation. Il existe donc de nombreuses façons dont l'éducation et les entreprises peuvent se renforcer mutuellement. Par-dessus tout, nous devrions nous rendre compte que nous ne devrions pas chercher à remettre TSO ou BSO sur la carte dans cinq ou dix ans, mais plutôt maintenant", conclut Mme Knockaert dans son plaidoyer passionné.