Speedpedelecs beleven sterk voorjaar

Defensie en fietsleasing stuwen nieuwe en tweedehandsmarkt

De Belgische markt voor speedpedelecs heeft een bijzonder sterk eerste semester achter de rug. Tussen januari en juni werden 8.196 nieuwe exemplaren ingeschreven, 9,5% meer dan tijdens dezelfde periode vorig jaar. De tweedehandsmarkt groeide nog aanzienlijk sneller en kwam uit op 6.582 inschrijvingen, een stijging van 47,8%. Samen waren nieuwe en tweedehandsmodellen goed voor een recordtotaal van 14.778 inschrijvingen.

Volgens mobiliteitsfederatie TRAXIO werd de groei op de nieuwmarkt vooral tijdens het tweede kwartaal zichtbaar. In april stegen de inschrijvingen met 10,2%, in mei met 16% en in juni zelfs met 21,3% tegenover dezelfde maanden vorig jaar.

"De nieuwe speedpedelecs razen tijdens het tweede kwartaal van 2026 door aan topsnelheid", zegt Filip Rylant, woordvoerder van TRAXIO. "Daardoor liggen de inschrijvingen van de eerste zes maanden met 8.196 exemplaren maar liefst 9,5% hoger dan in 2025, maar toch nog een goede 8% lager dan in 2023."

Defensie geeft markt extra duw

De sterke stijging hangt volgens TRAXIO nauw samen met een groot aantal bestellingen dat in het voorjaar werd geplaatst en vervolgens in mei en juni werd uitgeleverd. Daarbij ging het niet alleen om ambtenaren, maar voor het eerst ook om personeelsleden van defensie.

"We kondigden het eerder al aan: de sector heeft in het voorjaar heel wat bestellingen van nieuwe speedpedelecs ontvangen en vervolgens in de afgelopen maanden kunnen uitleveren aan ambtenaren en – voor het eerst – ook aan personeelsleden van defensie", aldus Rylant. "Zeker bij die laatste groep zitten heel wat speedpedelec-adepten."

TRAXIO verwacht dat ook de komende maanden nog bestelde fietsen zullen worden geleverd en ingeschreven, al zou de groei geleidelijk wat afzwakken. De federatie verwacht bovendien dat een gelijkaardige piek zich de volgende jaren opnieuw tijdens het tweede kwartaal kan voordoen.

Ook nieuwe leasecontracten na afloop van bestaande overeenkomsten ondersteunen de markt. Hoewel het lage consumentenvertrouwen en de stijgende levensduurte een rem kunnen vormen, verwacht TRAXIO dat het gunstige fiscale regime voor fietsleasing de drempel voldoende laag houdt om verdere groei mogelijk te maken.

Leasing neemt twee derde van markt in

De verschuiving richting fietsleasing wordt steeds nadrukkelijker zichtbaar. Leasingmaatschappijen waren tijdens het eerste semester goed voor 5.400 nieuwe inschrijvingen, 17,2% meer dan een jaar eerder. Hun marktaandeel steeg daardoor tot 65,9%.

Het particuliere segment verloor opnieuw terrein. Particulieren schreven 1.668 nieuwe speedpedelecs in, 10,7% minder dan in dezelfde periode vorig jaar. Hun marktaandeel zakte daarmee tot 20,4%. In 2023 namen particulieren nog bijna de helft van de markt voor hun rekening.

Bedrijven zonder leasingmaatschappijen schreven 1.128 nieuwe exemplaren in. Dat is 11,6% meer dan vorig jaar en goed voor een marktaandeel van 13,8%.

Fietsleasing biedt bedrijven volgens TRAXIO verschillende voordelen. De administratie blijft beperkt en aspecten als onderhoud, verzekering en restwaarde worden doorgaans mee in het leasecontract opgenomen. De uitdaging voor de sector ligt nu vooral bij de particuliere markt, die al enkele jaren terugloopt. Particulieren vinden wel steeds vaker hun weg naar tweedehandse speedpedelecs die aan het einde van hun leasingcontract komen.

Tweedehandsmarkt groeit met bijna 48%

Ook de tweedehandsmarkt blijft bijzonder sterk groeien. Tijdens de eerste zes maanden van 2026 werden 6.582 tweedehandse speedpedelecs ingeschreven, 2.128 meer dan een jaar geleden. Dat komt neer op een stijging van 47,8% tegenover 2025 en zelfs 71,4% tegenover 2024.

"Procentueel gaat het wat minder hard dan de vorige jaren, maar dat komt door de grotere aantallen", verduidelijkt Rylant. "Dit is vooral te danken aan de ex-leasefietsen die een tweede of derde leven starten."

Tweedehandse exemplaren vertegenwoordigen inmiddels 44,5% van alle inschrijvingen van speedpedelecs. Met 14.778 nieuwe en tweedehandse inschrijvingen samen werd bovendien een nieuw record gevestigd. Daarmee ligt het totaal bijna 2.700 eenheden hoger dan de 12.080 inschrijvingen uit het eerste semester van 2023.

De groei van de tweedehandsmarkt wordt gevoed door leasefietsen die na enkele jaren worden vervangen en opnieuw te koop komen. Daarnaast ruilen ook particuliere eigenaars hun speedpedelec in voor een recenter model. Over drie jaar tijd is het aantal tweedehandsinschrijvingen met 109% gestegen.

Oost-Vlaanderen domineert provinciale cijfers

Speedpedelecs blijven voornamelijk een Vlaamse aangelegenheid. Niet minder dan 97,9% van alle nieuwe inschrijvingen gebeurde tijdens het eerste semester in Vlaanderen. Volgens TRAXIO speelt daarbij ook de vestigingsplaats van de leasingmaatschappijen een belangrijke rol.

Vooral Oost-Vlaanderen springt eruit. De provincie tekende voor 3.894 nieuwe inschrijvingen, 28,8% meer dan vorig jaar en goed voor 47,5% van de volledige Belgische markt. Limburg volgt met 1.320 inschrijvingen (+2,8%), net voor Vlaams-Brabant met 1.302 exemplaren (-7,4%).

Antwerpen, jarenlang de grootste provincie voor nieuwe speedpedelecs, zakt met 1.156 inschrijvingen (-0,9%) naar de vierde plaats. West-Vlaanderen volgt op ruime afstand met 350 exemplaren (-21,2%).

Buiten Vlaanderen blijven de aantallen beperkt. Brussel tekende voor 62 nieuwe inschrijvingen, Waals-Brabant voor 40, Henegouwen voor 30, Luik voor 19, Namen voor 15 en Luxemburg voor acht exemplaren.