Ook Febiac pleit voor mobiliteitsbudget

Automobielfederatie eens met bezwaren 'cash for car'-idee

Automobielfederatie Febiac is het eens met de fundamentele bezwaren die de sociale partners geformuleerd hebben over het omzetten van een bedrijfswagen in een cash vergoeding, het zogenaamde 'cash for car'-idee. Het mobiliteitsbudget, als systeem dat complementair is aan de bedrijfsauto, is de federatie daarentegen wél genegen – en dat al veel langer dan vandaag. “In het complexe sociale en professionele weefsel vormt een multimodaal, flexibel en individualiseerbaar mobiliteitspatroon een onmiskenbare meerwaarde”, klinkt het. “Het is echter essentieel om het mobiliteitsbudget enkel toe te kennen aan oplossingen die de mobiliteit verbeteren.” Het doel van een mobiliteitsbudget is om de mobiliteit van iedereen te verbeteren, zonder aan het nettoloon te raken. Als werknemer of bedrijf zelf een pakket van mobiliteitsoplossingen en -middelen kunnen samenstellen, betekent meer efficiëntie voor zowel bedrijf als werknemer. Een verruimd mobiliteitsaanbod draagt bovendien bij tot een vlotter verkeer, een beter gebalanceerde mobiliteit en een grotere tevredenheid van de werknemers. “Anders gesteld”, aldus Febiac, “de werknemer in overleg met zijn bedrijf mee laten beslissen welke mobiliteitsoplossingen en -combinaties voor hem of haar het meest efficiënt en aangewezen zijn, heeft zowel op individueel als maatschappelijk vlak vooral voordelen.” De automobielfederatie is ervan overtuigd dat de invoering van een mobiliteitsbudget de burger kan helpen en een sterke hefboom kan bieden naar de ondersteuning van doeltreffende en noodzakelijke mobiliteitsprojecten. Daarnaast herhaalt Febiac dat er dringend nood is aan bijkomende inspanningen op het vlak van de uitbouw van smart mobility en ITS-projecten. Om deze investeringen mogelijk te maken, voert de federatie nog steeds het pleidooi voor een budgetneutrale, slimme kilometerheffing, met een duidelijke en overtuigende oormerking van de inkomsten ten behoeve van investeringen.